Bergamo, 18 aprile 2017

Lo studio del nuovo Programma di Bacino non si ferma: al vaglio ora l’analisi dei dati raccolti dai rappresentanti della Consulta Provinciale degli Studenti di Bergamo ( la Cps è un organismo istituzionale di rappresentanza studentesca su base provinciale ed è composta da due studenti per ogni istituto superiore, statale e paritario, di Bergamo e provincia, e si occupano di iniziative sul territorio rivolte ad Enti pubblici), oggi tra i membri della Conferenza Locale del Trasporto Pubblico.

Pierfrancesco Pittalis (presidente) al quinto anno dell’Istituto tecnico Maironi da Ponte di Presezzo, Elisabeth Masneri, al quarto anno dell’I.S.I.S. Fantoni di Clusone e Elisa Signorelli, al quinto anno del liceo Lorenzo Federici di Trescore Balneario, dopo aver incontrato il Direttore dell’Agenzia, hanno accolto la disponibilità dell’ing. Grassi di ascoltare le loro idee e proposte e così, con l’entusiasmo di trovare idee utili alla complessa situazione in cui versa il trasporto pubblico locale, hanno creato, all’interno della Consulta studentesca, la prima delegazione sui trasporti. Con impegno hanno prestano parte del loro tempo libero nell’intento di contribuire al miglioramento della situazione, fiduciosi che qualcosa possa cambiare.

Elisabeth Masneri si è messa subito all’opera sviluppando un questionario rivolto e distribuito agli studenti; con voce chiara, sincera e diretta i ragazzi hanno risposto delineando la situazione da loro particolarmente sofferta, con la quale quotidianamente si cimentano.

“Ci siamo impegnati personalmente – dichiara Elisabeth – perché crediamo nel progetto, portando a termine quanto ci siamo prefissati, nonostante le difficoltà con gli impegni scolastici. Spero che questa collaborazione possa essere d’aiuto allo sviluppo del Programma di Bacino e che non finisca con questo, ma possa durare ancora anche l’anno prossimo. Noi siamo a disposizione e pronti per qualsiasi altra idea ipotizzabile da sviluppare”.

I questionari hanno riguardato caratteristiche, affollamento, orari e servizio svolto dal TPL.

Per Elisabeth un “full immersion” di un mese al fine di analizzare i dati raccolti - riguardanti i cinque operatori

della bergamasca (BTE, BTO, BTS, ATB Consorzio e TEB) - e riportarli sinteticamente in grafici.

In sostanza le criticità emerse si ripetono più o meno nelle varie zone del territorio: in ingresso città e in centro maggior affollamento dei pullman, nelle zone montane problemi sulle corse e mancanza di coincidenze che precludono la puntualità, mentre in pianura il ritardo di arrivo alle fermate impedisce la coincidenza con la linea ferroviaria.

Nello specifico la parte est della Provincia di Bergamo (da nord a sud, indipendentemente da montagna o pianura o laghi) lamenta la mancanza di vigilanza e controllo, creando così malumore e collera tra gli studenti per le disparità tra chi paga e chi no. Ad esempio, per alcune tratte, sono conosciuti sia il punto che il giorno della settimana in cui il controllore sale sui mezzi per le verifiche delle regolarità dei documenti di viaggio, inficiando così una gestione corretta dell’uso del servizio pubblico.

“Una delle problematiche riscontrate all’Istituto di Trescore – interviene Elisa – è la mancanza del biglietto: parecchi studenti non pagano. In assemblea d’Istituto è un tema particolarmente discusso poiché più studenti non pagano, più gli abbonamenti lievitano. Inoltre, i pullman del servizio scolastico sono organizzati sulla base degli abbonamenti e dei biglietti venduti, quindi quotidianamente c’è sovraffollamento poiché gli utenti sono maggiori di quanto previsto. Ci piacerebbe trovare il modo – continua - anche attraverso il coinvolgimento mediatico, di sensibilizzare il cittadino alla regolarizzazione del biglietto di viaggio: questo comporterebbe una

diminuzione dei costi di viaggio, facilitando così la fruizione del servizio da parte di tutti. Oltretutto le risorse contribuirebbero al miglioramento del servizio stesso. Ci piacerebbe trovare il modo – continua - anche attraverso il coinvolgimento mediatico, di sensibilizzare il cittadino alla regolarizzazione del biglietto di viaggio: questo comporterebbe una diminuzione dei costi di viaggio, facilitando così la fruizione del servizio da parte di tutti. Oltretutto le risorse contribuirebbero al miglioramento del servizio stesso”.

Sono state segnalate disparità dei costi del servizio tra un consorzio e l’altro, con tratte più care rispetto ad altre di pari kilometraggio e con servizi non di certo migliori, con maggior penalizzazione per gli studenti residenti in alta Valle.

Tra le note negative ci sono anche quelle positive, come quella del trasporto urbano che risulta si sovraffollato, ma con un servizio più puntuale.

“Siamo entusiasti della possibilità data agli studenti – dichiara Pierfrancesco –di far sentire il loro pensiero e della massima disponibilità da parte del Direttore Grassi. Gli studenti sono i maggiori fruitori del servizio e in un progetto così importante come il PdB è stata data loro la possibilità di esprimersi: è la prima volta che un ente pubblico ascolta questa fascia d’utenza a riguardo del trasporto pubblico”.

Dal canto suo il Direttore Grassi è soddisfatto di questa prima esperienza di collaborazione. Il lavoro svolto dalla Consulta degli Studenti permette, alla categoria prevalente di passeggeri, di esprimere senza nessuna mediazione, il livello di servizio percepito, segnalando anche puntualmente i problemi specifici sui quali intervenire. Questo grande lavoro sarà di certo tenuto in considerazione per gli sviluppi del Programma di Bacino.

Vi invitiamo a consultare le elaborazioni dei questionari.

Bergamo, 3 aprile 2017

Il trasporto pubblico locale si avvarrà di una nuova metodologia di ripartizione dei fondi, basato su fabbisogni e costi standard. Questo è uno dei temi presentati al terzo incontro della Conferenza Locale del Trasporto Pubblico, tenutosi lunedì 3 aprile presso lo Spazio Viterbi della Provincia di Bergamo.

In una sala particolarmente gremita dai rappresentanti delle varie associazioni di categoria e dai sindaci del territorio bergamasco, il Direttore dell’Agenzia, Emilio Grassi,  ha informato che la Regione Lombardia sta definendo la nuova metodologia di ripartizione dei contributi che sarà applicata da quest’anno. “Le ricadute per il Bacino di Bergamo – dichiara Grassi - potranno essere note solo in autunno, al termine dei lavori regionali; per ora Regione Lombardia ha impegnato la quota dell’85% delle risorse,  che consente di coprire i servizi di Tpl sino a ottobre, periodo in cui sarà resa nota l’entità disponibile per chiudere il 2017”.

Il Direttore ha proseguito sintetizzando le attività di consultazione della bozza del Programma di Bacino, effettuate nello scorso periodo di febbraio-marzo, sulla cui base sono state impostate le attività di sviluppo della prossima versione del PdB. Gli elaborati di dettaglio sono stati presentati ai Sindaci della bergamasca e discussi con loro nel corso di 12 appuntamenti presso ciascuna Zona Territoriale, incontrando circa 100 dei 242 Comuni della provincia.

Sono stati inoltre effettuati ulteriori  incontri con Associazioni ed Organizzazioni di categoria componenti la CLTP,  e  altri  incontri specifici con alcuni Comuni.

La definizione dei livelli di servizio e le frequenze di base, i vari "pacchetti" di servizi aggiuntivi, le componenti della rete, gli interscambi, i percorsi e le specificità delle linee e il nuovo sistema tariffario integrato, sono alcuni degli aspetti illustrati dalle slides proiettate.

Il piano delle attività predisposto dall’Agenzia prevede la necessità, dopo aver assestato una prima versione del PdB sulla base del trend storico delle risorse disponibili, di  operare un suo riesame per adeguare le proposte tecniche al risultato dell'applicazione della nuova metodologia di ripartizione - prevista dalla Regione Lombardia -, fondata su fabbisogni e costi standard.

“Il programma dei prossimi lavori del PdB – continua il Direttore – pur non concordando con le scadenze fissate dalla LR 6 del 2012, è coerente con l’applicazione del nuovo metodo di ripartizione dei contributi.  Il tema è stato segnalato in più occasioni alla Regione, sia da parte mia per gli aspetti tecnici, sia da parte del Presidente Gianfranco Manzecchi per gli aspetti più strategici e su questo problema la Regione sta lavorando”.

Al termine sono intervenuti il presidente di ASSTRA Lombardia, Gianni Scarfone, che ha toccato il tema dei servizi attuali e la necessità del loro miglioramento, il sistema tariffario e i rallentamenti delle tempistiche dovuti alle nuove normative di Regione Lombardia. Anche l’assessore alla mobilità del Comune di Bergamo, Stefano Zenoni, ha confermato la situazione confusa di questo periodo, ribadendo nel contempo l’impegno da parte del Comune capoluogo a investire nel Tpl, anche se, per il futuro non si prospettano scenari particolarmente positivi. Il presidente di Coor.Co.Ge, Corlazzoli e la rappresentante Zappella, hanno ribadito il diritto allo studio e la loro preoccupazione per le necessità degli studenti ormai tentati verso il trasporto privato. Hanno inoltre sottolineato l’importanza dei livelli di servizio che devono essere ben bilanciati sui territori, in modo tale che tutti i Comuni abbiano le stesse opportunità, cercando di non creare squilibri e tagli sulla periodicità.

Grassi, ringraziando i presenti, ha dato loro appuntamento entro l’estate per presentare il risultato del monitoraggio del 2016 e lo stato di avanzamento del Programma di Bacino.